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施工実績works

市道堺野湯元線羽山橋補修工事(スーパーホゼン式工法)

 仙台市太白区の名取川を跨ぐ道路橋、羽山橋で「スーパーホゼン式工法」による補修工事を行いました。

スーパーホゼン式工法とは

主に橋梁床版の⻑寿命化対策⼯法として、またすでに補強されている床版を再補強する⼯法として、国⼟交通省 新技術情報提供システム「NETIS」にて、活⽤促進技術に評価されています。

特⻑のある形状のアンカーで格⼦状部材を圧着固定し、増厚した後に超低粘度エポキシ樹脂の注⼊により、既設床版と増厚部とを完全⼀体化します。

下図のように、3段階の⼯程毎に劣化した橋梁床版を確実に⻑寿命化します。
令和2年春に施⼯した 境野湯元線 ⽻⼭橋橋梁補修⼯事での実際の施⼯写真を交えながら、この⼯法をご紹介いたします。

スーパーホゼン式工法の流れ

工事の流れ

第一段階施工前

羽山橋は名取川にかかる 橋長60.2m・幅員6.8m、3主桁の鋼桁橋です。
床版には遊離石灰をともなうひび割れが多くみられ、既設鉄筋からの錆汁も散見される状況でした。

第1径間
第1径間(着手前)
第3径間
第3径間(着手前)

第一段階01.樹脂導入路

増厚後に樹脂注入を行う際、樹脂がしっかりと行きわたる仕組みとして、カッター溝「樹脂導入路」を入れます。

第1径間
カッター工 状況
第3径間
樹脂導入路設置
   

第一段階02.下地処理

増厚部材の接着性向上の為に、表面の汚れや不陸を取り除きます。

ケレン処理
サンダーケレン
清掃
清掃
下地処理後
下地処理後
   

第一段階03.網鉄筋取付

「テーパー付T型アンカー」で、格子状網鉄筋を圧着固定します。

このアンカーによる効果で既設床版と部材が確実に密着することで既設床版の応力が網鉄筋に伝達され、また供用中の床版の振動・衝撃の 影響を受けずに施工が可能になります。

アンカー設置
アンカー設置
網鉄筋設置
網鉄筋設置

第ニ段階04.プライマー塗布

亜硝酸リチウムを配合した防錆プライマーを塗布します

プライマー塗布
プライマー塗布
プライマー塗布後
プライマー塗布後
   

第ニ段階05.ホゼン材中塗り(1層目)

接着性が強く、疲労耐久性・凍結融解性にも優れる専用ポリマーセメントモルタル「ホゼン材#10」を吹き付けます。
羽山橋は増厚量t=22mmを2層に分け、1層目はおよそ10mm余りを吹き付けていきます。

ホゼン材#10吹付状況
ホゼン材#10吹付状況(1層目)
コテ押さえ
コテ押さえ状況
ホゼン材#10吹付後
ホゼン材#10吹付後(1層目)

第ニ段階06.ホゼン材中塗り(2層目)

1層目を養生後、2層目を吹き付けます。2層目は仕上り面とほぼ同一となるので、左官職人によって丁寧に仕上げていきます。
第1段階で網鉄筋に伝わっている応力は、増厚部全面が受け持つようになります。

ホゼン材#10吹付状況
ホゼン材#10吹付状況(2層目)
ホゼン材中塗り
ホゼン材#10吹付完了

第三段階08.樹脂注入器具の設置

増厚の完了後、樹脂注入位置に取り付けておいた養生部材を取り除くと樹脂注入口が現れます。
この注入口に樹脂注入器具の座金を設置していきます。

樹脂注入用プラグ設置状況
樹脂注入器具 座金設置状況
樹脂注入用プラグ設置後
座金設置完了

第三段階09.超低粘度エポキシ樹脂注入

専用の粘性の低いエポキシ樹脂を、低圧で注入します。
樹脂は網鉄筋の裏側の微細空隙から樹脂導入路をつたい既設床版のひび割れへと到達します。
樹脂注入により断面は確実に一体化され、かつ既設床版のひび割れが修復されることで既設部と増厚部の全断面で応力を受け持つようになります。

超低粘度エポキシ樹脂注入状況
超低粘度エポキシ樹脂注入状況
超低粘度エポキシ樹脂注入後
超低粘度エポキシ樹脂注入後

第三段階10.注入プラグ゙撤去

樹脂注入の完了、養生の後に器具を撤去します。
同時に次の工程の為に表面の不陸等を取り除きます。

注入プラグ゙撤去
注入プラグ゙撤去
注入プラグ゙撤去後
注入プラグ゙撤去後

第三段階11.ホゼン材上塗り

仕上げとして上塗材を塗布し、完成です。

ホゼン材#1上塗り
上塗材「ホゼン材#1」塗布状況
完成
完成

東日本技建株式会社では今後も橋梁の補修・長寿命化に取り組んでいきます。
「スーパーホゼン式工法」については下記のページよりご覧下さい。↓
橋梁長寿命化対策(スーパーホゼン式工法)

仙台市による橋梁保全事業の事例として、羽山橋と国久橋の工事が2022年7月の橋梁新聞に掲載されました。
記事の詳細については下記のページよりご覧下さい↓
橋梁新聞に国久橋・羽山橋補修工事の事例が掲載されました。

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